幣圈未來該如何?後期行情會怎麼樣?牛還會回來嗎?

一條跨世界公路上有100輛汽車行駛時,是順暢且快速的,當車輛增加到1萬輛、100萬輛時,公路會變得緩慢擁技這時「聰明的國家們」,開始指揮交通、設置紅綠燈目的是讓公路符合標準

一條跨世界公路上有100輛汽車行駛時,是順暢且快速的,當車輛增加到1萬輛、100萬輛時,公路會變得緩慢擁技這時「聰明的國家們」,開始指揮交通、設置紅綠燈目的是讓公路符合標準、更合規v+hrr8866cc

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這是各國比特幣(BTC交易所)立法、合規的現狀「更聰明地區」,則會直接切斷這條路,然後在旁邊再修一條自己的路,順便架上無數收費站,一舉多得。

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一個聰明人的出現,會帶動更多聰明人。因此,數字貨幣很優秀。

幣圈對其它國家關於「加密貨幣交易所」的態度似乎不敏感。因為那是監管方與交易所。無盡的「互噴爭吵、指責、官司、合規」的漫漫路,終點會落在合規上但幣圈對國內關於「加密貨幣交易所」的態度,絲毫不馬虎,因為這裡面沒有討論,只有定論。

7月,已經不需要等太久,躺平的人也該站起來了7.1結束后,監管部門回來上班,有無對交易所的態度,也能明確。

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根據慣例,如果存在zc出台,習慣上會先通過官方媒體對市場進行「吹風」,試探市場反應。勤勞的人可以提前感知市場。

比特幣的市值很小,總量2100萬枚中,長期持幣地址和消失幣種,佔比很大。

利空盡出后,比特幣已經籌碼更集中,下半年會更樂觀。

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△風險提示:數字資產價格波動劇烈,投資數字資產風險非常大請幣友注意投資風險,理性投資,盈虧自負

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編譯者/作者:區塊鏈老渣男

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