行車數據上鏈國產汽車很上道

近日,螞蟻鏈宣布與奇瑞新能源商用車合作,將在整車系統中應用「區塊鏈+AIoT」技術記錄行車數據,據悉,這是國產車首次嘗試用區塊鏈記錄行車數據。 01 區塊鏈:給行車數據加定位

近日,螞蟻鏈宣布與奇瑞新能源商用車合作,將在整車系統中應用「區塊鏈+AIoT」技術記錄行車數據,據悉,這是國產車首次嘗試用區塊鏈記錄行車數據。

行車數據上鏈國產汽車很上道

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區塊鏈:給行車數據加定位

螞蟻鏈是螞蟻集團旗下屬的區塊鏈品牌,自成立之後推出了多項區塊鏈專利技術,為眾多行業提供區塊鏈技術支持,而奇瑞新能源成立於2010年,自成立之後專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發。

螞蟻鏈和奇瑞新能源的結合,主要是通過區塊鏈技術,有效的彌補了互聯網基建當中的一環——「信任」。這不得不提起前段時間鬧得沸沸揚揚的「特斯拉車主維權」事件,在特斯拉公布行車數據之後,引發的對數據真實性的激烈討論一度將特斯拉推向了風口浪尖。

當一手掌握所有重要數據的汽車廠商公布數據之後,就需要面對消費者「我憑什麼相信你」的質疑。有分析人員指出,在特斯拉與車主這一場拉鋸戰中,特斯拉不可能「既做運動員,又做裁判員」。因此如何正確對待行車數據,數據的真實性、安全性如何保障是需要企業和消費者共同思考的問題。

此次國產新能源汽車試水區塊鏈,推出了新的解決方案,通過螞蟻區塊鏈平台的「車鏈通」技術,在汽車晶元中加入區塊鏈模塊,讓行車數據在加密后存儲到區塊鏈上。利用區塊鏈具有的不可偽造、全程留痕、可以追溯、公開透明、集體維護等特徵,既保護了隱私,又確保了源頭數據安全可信。

這樣的結合,讓消費者看到了國產汽車為了讓消費者放心而做出的努力。奇瑞控股集團副總經理鮑思語發言稱:「汽車行業正在經歷痛苦的深度數字化轉型。只有提供最好的信任支撐和數據支撐,才能大幅提高整個鏈條的運行效率,而區塊鏈就是整個價值鏈的信任底座。」

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汽車+區塊鏈正當時

這並不是行車數據與區塊鏈的第一次結合。此前,中國汽車工業協會就曾建議採用基於區塊鏈的多中心化數據管理模式,通過多方監管的手段有效維護數據的真實性,便於車企在事故調查中自證清白。

現有的電動汽車的原始數據的實際控制權是在汽車主機廠,用戶數據和行車數據通過車輛的網聯模塊傳輸到車企的資料庫進行存儲。然而這樣的儲存方式無法讓車企在之後的調查中無法有效面對用戶的質疑。

因此中國汽車工業協會正在加快推出「汽車大數據交互區塊鏈平台」,該平台接受車企上傳的數據並進行單向加密,既保證數據安全又保證數據不可篡改。當事故調查需要保證數據公信力時,就可以調出數據進行必對,防止車企和車主「扯皮」。

除了行車數據保管,區塊鏈技術在汽車行業還有更多應用。

比如知名汽車品牌寶馬,在擁有極其複雜的供應鏈的情況下,通過區塊鏈技術提高了原材料和零部件在全球供應鏈中的可視度;北歐最大汽車企業沃爾沃則廣泛採用區塊鏈技術,可百分百對沃爾沃部分汽車所使用的鈷進行追溯,從而避免從不道德的或者碳排放超標的公司採購鈷材料。

區塊鏈+汽車,未來還會有哪些可能?歡迎在評論區和我們討論。

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編譯者/作者:CECBC

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