以太坊因汽油費再次飆升而無法交易

隨著以太坊價格達到自2018年5月以來的最高水平,以太坊最近出現了許多值得注意的鏈上指標。 在過去的24小時內,以太坊價格一直穩定在645美元左右,因為老兄徘徊在新形成的歷史高

以太坊因汽油費再次飆升而無法交易

隨著以太坊價格達到自2018年5月以來的最高水平,以太坊最近出現了許多值得注意的鏈上指標。

在過去的24小時內,以太坊價格一直穩定在645美元左右,因為老兄徘徊在新形成的歷史高點下方。

全球第二大加密資產在12月17日星期四達到峰值價格675美元,但此後有所回落。 分析師「 CryptoHamster」已經確定了許多看跌指標,這些指標可能意味著對以太坊的另一修正。

「目前,它已經形成了一個上升的三角形,伴隨著看跌的背離和潛在的拋空頂部。」

多個看跌跡象最終導致以太坊價格上漲了16%。
目前,它已經形成了一個上升的三角形,伴隨著看跌的背離和潛在的爆發頂。
每日時間拋物線SAR牛/熊翻轉匹配楔形支撐。$ ETH $ ETHUSD pic.twitter.com/ooOYJaKYue

-CryptoHamster(@CryptoHamsterIO)2020年12月18日

以太坊交易量低

正如Santiment指出的那樣,還有其他有趣的指標,例如在這次市場範圍的加密貨幣反彈期間,交易所保持的以太坊供應百分比保持較低水平。

https://t.co/pKhlqftxwy

在整個市場範圍內的#crypto集會期間,#Ethereum在交易所持有的供應比例一直很低。 同時,#Bitcoin的供應自上周大幅減少交易所以來,正在緩慢恢復。 通常,這可以表示#altcoins pic.twitter.com/Mu4o3CZD9E

-Santiment(@santimentfeed)2020年12月18日

分析提供者假定;

「通常,這可能預示著山寨幣將被自己製造。 但是請注意,如果BTC最終步履蹣跚並導致加密貨幣市場下跌,那麼這可能會冒險。」

可能有兩個原因,首先是在DeFi協議中使用ETH,其次是在ETH 2.0信標鏈上增加了抵押。

根據Defipulse.com的說法,有超過700萬個以太坊(ETH),約佔全部供應的6.24%,被鎖定在各種收益協議和流動資金池中。 這就是所有以太坊將存儲在交易所或錢包中的ETH。

此外,現在有154萬個以太坊(ETH)或供應量的1.35%被鎖定在ETH 2.0存款合同中。 至少在18個月內不會再次出現此情況,因為直到階段1.5將現有的ETH 1.0鏈與新的信標鏈合併后才能兌換。

以目前的價格計算,它僅價值10億美元的以太坊,就已經預先投資了該網路的未來。

汽油費上漲……再次

根據Bitinfocharts.com的消息,對於以太坊網路的用戶來說,這個消息並不是那麼好,因為汽油費已飆升至三個月高位。

以太坊因汽油費再次飆升而無法交易圖表– bitinfocharts.com

目前,平均交易成本為5.23美元,自上周末以來上漲了200%以上。 DeFi研究員Chris Blec在網路上發布了通常的貶義詞。

RIP $ ETH汽油pic.twitter.com/4zicHtN147

-克里斯·布萊克(@ChrisBlec)2020年12月17日

對於那些希望節省汽油費的人來說,這些費用在明年將不會再便宜了,總有一些解決方案,例如Loopring的Layer 2 DEX或等離子供電的OMG網路。

以太坊因汽油費上漲而停止交易的帖子再次出現在Coingape上。

以太坊因汽油費再次飆升而無法交易

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原文鏈接:https://coingape.com/ethereum-remaining-off-exchanges-as-gas-fees-spike-again/

原文作者:Martin Young

編譯者/作者:wanbizu AI

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